寧波永威電子有限公司
地址：寧波市江北區慈城鎮私營工業園新橫三路8號
周先生：15257849103
韓小姐：15057491728
Q Q：2196063710
傳真：0574-87526068
在一些狀況下，車輛的繼電器電源插座是會發生粘連的狀況，那麼應當怎樣防止這類狀況呢？下邊一起來掌握一下吧。
1.信號繼電器吸合工作電壓不穩定
純電動車主回路中常見的繼電器種類是延時繼電器，回路合閉必須給繼電器電磁線圈供電系統，擺脫觸頭彈黃的抗拉力。電磁線圈開關電源不穩定，造成的吸協力便會忽大忽小，觸頭中間的電阻器也跟隨忽大忽小，乃至繼電器廠家發生細微的間距轉變，發生拉弧情況，從而產生前邊大電流產生的相近狀況，提升融焊概率。
2.大負荷開斷
回路已經功率大的工作中的情況下，忽然斷掉繼電器，是對繼電器Z嚴苛的磨練。聲響觸頭分離的一瞬間，觸頭表面正處在高溫情況，高電壓穿透物質，將電子器件發送到正對面觸頭表面，產生電孤；電孤的點燃又會進一步電力工程附近物質，產生更高的離子通道。僅有當聲響觸頭的間距打開充足遠，弧阻充足大，回路電流才會降下去，從而滅掉，做到真真正正的斷掉情況。電孤點燃的全過程中，觸頭表面被毀壞，金屬材料類似熔融狀態。即便第一次開斷一切正常分離，假如在短期內內再次合閉，則觸頭很容易融焊到一起。
3.負荷電流過大
一些類型的繼電器，為了更好地提升 大電流分斷能力，將聲響觸頭控制系統設計成斥力觸頭。在一切正常運行狀態，電流較為小，斥力盡管存有，但與吸協力對比過度很弱，因此不容易充分發揮很大的功效。當回路發生短路故障電流時，很大的電流促使觸頭中間的斥力可以幫助機械設備組織完成速開斷。
中文
ENG
淘寶旺旺
